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徐留平赴任330天后,一汽集团不再慌得一逼

徐如今,央企改革如火如荼,企业领导“换岗”机制的作用显现,业绩考核的模式贯通上下,不少企业通过精简机构和人员来“减负”,轻装上阵谋发展。但与之矛盾的是,如果企业高层人事变动、政策和经营方向的转变操作不当,就会在企业内部滋生“军心不稳”、“人人自危”的现象。这当然不是去年8月刚刚调任一汽集团董事长的徐留平所希望看到的,而这道横亘在一汽集团未来发展道路上的难题,徐留平竟然在短短不到一年的时间里就化解于无形,小编觉得这简直就是个“奇迹”。

“奇迹”的诞生自然有根源可溯,面对一汽集团逐渐在销量竞争中逐渐丧失固有地位的局面,徐留平一声号令之下,他的老搭档、老部下纷纷来援,一汽集团内部业务能力出众的管理者也被他抽调出来,以迅雷不及掩耳之势、几乎仅凭一己之力就组成了令人艳羡的“一汽天团”,徐留平让一汽员工看到了他的行业“人缘”和极强的组织能力,一汽集团的改革战略有人心和信心作为基础,开始有条不紊的启动。

一汽集团的人士改革开始深入总部、一汽集团技术中心、自主品牌和合资品牌体系,模式可以用“重新洗牌,打乱重来”形容,经过竞聘上岗流程筛选的人数超过6000人,涉及一汽集团员工万人以上。而这一切都发生在徐留平到任不足60天内。

接下来,一汽集团在业务布局上进行了重大变革,相比之前在自主品牌重塑上的“浅尝辄止”,这次一汽集团拿出了自己的镇山之宝——红旗。在共和国成立后汽车工业迅猛发展的鎏金岁月里,红旗这个响亮的名字曾让中国第一代汽车制造者激情燃烧、念念不忘。徐留平上任第五个月,红旗品牌战略发布会在人民大会堂隆重举行,当看到这个消息时,不知道有多少已是古稀老人的汽车工程师会红了眼眶。对于小编这个年纪的人来说,复兴红旗这个最NB的国产汽车品牌终于被一汽集团提上日程,真是“活久见”。

在一汽现有的几大自主品牌里,选择市场最沉寂的红旗,既反应了一汽集团重振自主品牌业务的决心,侧面又体现了一汽集团的改革韧性。但是当小编仔细研究过徐留平这330天的动作部署之后,我发现让红旗品牌成为改革突破口,绝非“噱头”或者“做做样子”。徐留平和一汽集团是扎扎实实的想用红旗去拼一个未来!

携手新兴电动车品牌拜腾、共享出行大鳄滴滴、全面筹建“一部四院”和“三国五地”全球研发体系,一汽集团的这盘棋很大,最先重重落下的这个几个“棋子“在未来很长一段时间内,将发挥极其重要的,甚至能够改变中国自主品牌汽车行业市场格局的作用。很显然,一汽集团上上下下都看到了这样的宏大愿景,并据此自然而然的形成了强大的向心力。新boss走马上任厉行改革,一汽很慌?不存在的。

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